Sejarah Berdirinya Karoseri Ternama Adiputro
Readers, bagi para penggemar bus khususnya.. Pasti tidak asing dengan nama satu ini : AdiPutro. Ya, karoseri ternama asal malang ini baru saja pada event GIIAS 2015 kemarin melahirkan karya terbaiknya yaitu Jetbus 2+ SHD yang ditenagai Scania K360iB dan Jetbus 2+ SDD (Double Decker) yang ditenagai oleh Mercedes – Benz OC 500 RF 2542. Ini tentu bukan proses instan sejak pertama kalinya AdiPutro berdiri tahun 1973..
1973 adalah titik awal dari Karoseri AdiPutro. Dimulai dari ide Kakak – Adik yang bekerja di sebuah dealer otomotif. Pada saat itu, mereka melihat bahwa pasar cenderung membutuhkan kendaraan penumpang dibandingkan kendaraan pengangkut barang, sehingga mereka memulai untuk berkreasi merubah sebuah Pick – Up keluaran Mitsubishi. Colt T-120 pick up pun dirubah jadi kendaraan penumpang dengan mengandalkan kerjasama pada Karoseri Lain.
Minibus Mitsubishi Colt T 120 karya karoseri Adiputro
Tentunya usaha mereka ini mendapat respon baik dari masyarakat di kala itu. Mereka juga bisa memenuhi akan kebutuhan pasar saat itu. Berkat keuletan dan pengalaman mereka, akhirnya mereka membangun sendiri sebuah karoseri kecil di tahun 1973. Mereka akhirnya berfokus pada pembuatan minibus berbasis pick – up dan usaha ini berkembang pesat dalam kurun waktu 2 tahun.
Akhirnya.. pada 1975 Resmi berdiri Karoseri yang mereka beri nama AdiPutro, bermarkas dan beroperasi di Kota Malang hingga saat ini. Mereka sadar bahwa kualitas adalah nomor satu, Maka mereka terus mempertajam kemampuan yang ada dalam berkreasi dan menambah investasi berupa mesin – mesin untuk meningkatkan mutu pengerjaan mereka yang dikenal dengan istilah Full Pressed Body.
Improvisasi terus dilakukan dan pada medio 1980 an tepatnya tahun 1986, mereka mulai menggunakan pengecatan dengan sistem Oven yang menjamin kualitas dari cat body mereka yang tahan lama dan berkualitas tinggi. Pada 1989 AdiPutro mulai melebarkan sayap dengan membuka kantor marketing di Kota Jakarta dan sebuah workshop / pabrik perakitan untuk produk AdiPutro di Kota Bekasi (yang kini berfokus di pengerjaan bodi minibus).
bus pertama adiputro pada 1994 :roll:
Kesempatan emas datang pada tahun 1994 ketika AdiPutro melakukan kerjasama dengan Pabrikan Bus ternama asal Jerman, Mercedes – Benz. Melalui kerjasama ini, AdiPutro mengirim tenaga ahli terbaiknya ke Stuttgart, Jerman untuk belajar mengenai proses pembuatan body dan perakitan yang berstandar internasional. Kini nama Adi Putro sudah dikenal sebagai salah satu Produsen Karoseri terbaik di Asia Tenggara.
Adiputro Old Travego milik OBL, ditenagai Mercedes Benz OH 1521 :roll:
Jetbus HD milik Nusantara, ditenagai pabrikan Swedia, Scania K380 :roll:
proses pengerjaan jetbus hd :roll:
AdiPutro Neoplan yang digunakan Garuda Indonesia :roll:
Jetbus HD yang digunakan oleh Budiman, ditenagai Mercedes – Benz O 500 R 1836 :roll:
Jetbus 2 HDD Yang di gunakan oleh Po DianTrans Gemilang, Ditenagai Mercedes-Benz OH 1626
Adiputro Setra Sinar Jaya, Ditenagai oleh Hino RG :roll:
Adiputro Jetbus HD yang digunakan Putra Pelangi :roll:
Banyak karya mereka yang kini mendominasi lintas tanah air. Sebut saja karoseri Adiputro Jetbus Series (2 HD, HD, MD, CT, MC), Setra (2003-2007), New Setra( 2+SDD, 2+SHD, 2015-), Travego, Marcopolo, Neoplan, Tourismo, Van Hool, dan beberapa custom sesuai request pemilik PO seperti Erobus FD yang digunakan Efisiensi serta Irizar yang Adiputro Re-Make sesuai dengan basic aslinya Scania Irizar (digunakan Untuk PO Nusantara).
Untuk detail dan ciri khas masing – masing Tipe insyaallah akan dibahas dalam artikel – artikel mendatang. Semoga Bermanfaat ya :D .
Model Jetbus 2 buatan karoseri Adi Putro, Malang
Tak heran jika desain bus yang dirilis Adi Putro banyak ditiru oleh karoseri lain. Pada model-model tertentu yang sangat laris di pasar, tingkat kemiripan garapan eksteriornya boleh dibilang sudah mencapai 90 persen lebih.
Model bus yang pernah tenar hasil garapan Adi Putro antara lain Travego, New Travego, Setra selendang, dan yang terbaru dan dipamerkan di ajang Indonesia International Motor Show 2014 September lalu, Setra Top Class 500. Model-model tertentu seperti New Travego sangat populer di kalangan operator bus hingga kemudian mendorong Adi Putro memunculkan beberapa versi facelift-nya.
Armada PO Haryanto model Jetbus
Bus-bus garapan Karoseri Adi Putro dikerjakan di workshop mereka di daerah Karanglo, Kota Malang, tepatnya di Jl. Balearjosari No.35 Karanglo, Malang. Adi Putro juga memiliki workshop di Bekasi, Jawa Barat, untuk melayani jasa perbaikan. Banyak operator bus yang menjadi pelanggan loyalnya. Antara lain, PO Haryanto(Kudus), PO Nusantara (Kudus), Akas Asri(Probolinggo), Akas NR (Probolinggo), PO Harapan Jaya, PO Rukun Jaya (Tulungagung), PO Safari (Ungaran), PO Pahala Kencana(Kudus), PO Kramat djati, PO Hiba Utama, PO Sinar Jaya, PO Blue Star, Panorama, Laks, PO Safari Dharma Raya, PO Garuda Mas (Jakarta), Medan Jaya (Medan), Kurnia (Banda Aceh), Kerub (Bogor), PO Senja Furnino, PO Muji Jaya (Jepara), PO Subur Jaya (Rembang), PO Efisiensi (Kebumen).
Adi Putro juga mengerjakan penggarapan bus medium. Model yang populer di kalangan operator bus adalah Jetbus MD yang menggunakan platform model New Travego. Selain itu, karoseri ini juga mengerjakan pesanan microbus empat roda. Model yang paling populer saat ini adalah Jetbus MC.
dan pada tahun 2018 adiputro membuat model bus barunya yaitu:
jetbus3 yang akan di ikuti pameran GIICOMVEC yang akan dilaksanakan di JCC tanggal 1- 4 maret 2018
